一、上機(jī)張力
上機(jī)張力是指織機(jī)綜平時(shí)經(jīng)紗的靜態(tài)張力，它是經(jīng)紗在各個(gè)時(shí)期所具有張力的基礎(chǔ)。適當(dāng)?shù)慕?jīng)紗張力是開(kāi)清梭口和打緊緯紗的必要條件，應(yīng)根據(jù)織物的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量要求以及織前準(zhǔn)備的織軸質(zhì)量，選定適宜的上機(jī)張力。一般情況下，當(dāng)織物的經(jīng)紗密度大或經(jīng)紗毛羽多時(shí)，上機(jī)張力要大以利開(kāi)清梭口。當(dāng)緯密大、經(jīng)緯紗交織次數(shù)多時(shí)，上機(jī)張力大有利于打緊緯紗。當(dāng)經(jīng)紗強(qiáng)力低時(shí)，采用的小上機(jī)張力可降低經(jīng)紗斷頭。噴氣織機(jī)采用的梭口較小，設(shè)定大的上機(jī)張力，目的是開(kāi)清梭口。
二、緯紗飛行時(shí)間(飛行角)
緯紗飛行時(shí)間是指從引緯開(kāi)始到緯紗飛行結(jié)束的時(shí)問(wèn)，一般用主軸的回轉(zhuǎn)角度表示，它決定于主噴嘴、輔助噴嘴的啟閉時(shí)間和供氣壓力的大小。由于飛行的緯紗質(zhì)量很輕，慣性小，不能像梭子那樣有效地排除輕微的開(kāi)口不清，若飛行的緯紗受到經(jīng)紗或鋼筘阻礙，緯紗將立即停止下來(lái)，造成引緯故障，因此噴氣織機(jī)對(duì)梭口清晰度的要求比有梭織機(jī)高。允許緯紗在噴氣織機(jī)的梭口中飛行的條件為：
(1)經(jīng)紗已經(jīng)離開(kāi)了筘槽，為緯紗飛行準(zhǔn)備好了通道。
(2)形成的梭口清晰，緯紗小會(huì)受到經(jīng)紗的阻擋。
在靜態(tài)條件下確定緯紗進(jìn)出梭口的時(shí)間時(shí)，可慢速轉(zhuǎn)動(dòng)織機(jī)，讓筘座離開(kāi)前止點(diǎn)向后移動(dòng)，當(dāng)向上和向下運(yùn)動(dòng)的經(jīng)紗層離開(kāi)筘槽，分別運(yùn)動(dòng)到筘槽的上唇和下唇時(shí)，經(jīng)紗就已經(jīng)為緯紗飛行準(zhǔn)備好了通道，此時(shí)織機(jī)主軸所對(duì)應(yīng)的角度是緯紗允許的最早進(jìn)梭口時(shí)間。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)織機(jī)，使鋼筘越過(guò)后止點(diǎn)向前移動(dòng)，梭口開(kāi)始閉合，當(dāng)上、下層經(jīng)紗再次分別位于筘槽的上、下唇時(shí)，主軸所處的角度就是緯紗允許的最晚出梭口時(shí)間。從最早進(jìn)梭口時(shí)間到最晚出梭口時(shí)間，是緯紗的最長(zhǎng)飛行時(shí)間。
在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的織機(jī)上，經(jīng)紗存在著動(dòng)態(tài)張力，且紗線表面的毛羽會(huì)造成粘連現(xiàn)象，使開(kāi)口過(guò)程中經(jīng)紗離開(kāi)筘槽的實(shí)際時(shí)間延遲。因此，按上述方法確定緯紗最早進(jìn)梭口時(shí)間時(shí)，上、下層經(jīng)紗應(yīng)分別離開(kāi)筘槽的上、下唇至少5mm，如圖6—24所示。當(dāng)閉口過(guò)程的上層經(jīng)紗再次運(yùn)動(dòng)到距筘槽的上唇3m
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