為了減少紗線的毛羽，提高紗線的質(zhì)量，簡要分析在原料、設(shè)備器件、車間溫濕度及人為因素等方面分析了傳統(tǒng)環(huán)錠紡細紗機及網(wǎng)格圈式緊密紡細紗機上成紗毛羽形成的主要原因，并進行了相應(yīng)的實驗。提出了控制細紗毛羽的主要措施，即采用成熟度適中及短絨率低的原棉，注意鋼領(lǐng)與鋼絲圈的的選配及使用周期，調(diào)節(jié)好車間溫濕度并加強車間管理。結(jié)果表明，采用以上措施有利于減少毛羽。
毛羽作為紗線質(zhì)量的指標之一越來越受到生產(chǎn)廠家及客戶的關(guān)注。毛羽多、長，會降低紗線的強力，還會影響其手感與光澤，在織造工序易造成開口不清、斷頭增多等不良后果，其織物易起毛起球等，甚至?xí)霈F(xiàn)橫檔疵點，嚴重影響染色布的外觀質(zhì)量。因此，為了提高紗線質(zhì)量及織物質(zhì)量就要控制毛羽，而了解并掌握細紗毛羽的形成原因則是控制細紗毛羽的基礎(chǔ)。
一、 細紗毛羽的成因
毛羽是指伸出紗線主體的纖維端或纖維圈。近年來，隨著緊密紡技術(shù)的出現(xiàn)與不斷發(fā)展完善，毛羽數(shù)大大降低，據(jù)相關(guān)資料表明，在相同的紡紗條件下與傳統(tǒng)環(huán)錠紡相比大約降低了７０％。但是，緊密紡與傳統(tǒng)環(huán)錠紡相同也會產(chǎn)生毛羽，要進一步解決緊密紡紗線的毛羽，就要先了解并掌握環(huán)錠紡紗線毛羽形成的原因。
1傳統(tǒng)環(huán)錠紡細紗毛羽成因
1.1 原材料的因素
原棉短絨率高、長度短、整齊度差，紗線截面的根數(shù)就越多，纖維端露出紗體的幾率就大。若原棉成熟度差，在紡紗的過程中，回彈力小易扭結(jié)，也易使纖維兩端伸出紗體形成毛羽。
1.2 歪錠子或鋼領(lǐng)直徑不準確
錠子與鋼領(lǐng)、導(dǎo)紗鉤不同心，就會形成歪氣圈，紗體就會碰撞隔紗板，造成鉤掛摩擦，使纖維伸出紗體形成毛羽。由于鋼領(lǐng)直徑愈大，鋼絲圈的線速度越大且運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，紗線摩擦力也越大，紗線與隔紗板間的摩擦撞擊就愈厲害，從而使毛羽增加。
1.3 鋼絲圈與鋼領(lǐng)不匹配或鋼絲圈、鋼領(lǐng)進入衰退期
鋼絲圈與鋼領(lǐng)不匹配，在紡紗過程中會出現(xiàn)“小紗碰隔紗板，大紗擦筒管頭”的現(xiàn)象，致使毛羽增加；在鋼領(lǐng)穩(wěn)定的狀態(tài)下，鋼絲圈進入衰退期后
1.4 導(dǎo)紗鉤起槽或紗線對導(dǎo)紗鉤的包圍弧過大
導(dǎo)紗鉤起槽對紗體的摩擦增大，甚至掛出纖維，使毛羽增多；紗線對導(dǎo)紗鉤的包圍弧過大，使得捻回阻力增大，阻礙加捻的傳遞，使得纖維端不能卷入紗體形成毛羽，捻度減少，致使毛羽增多。
1.5 膠輥膠圈的選擇不當(dāng)
膠輥膠圈硬度過大，彈性差，變形量較小，對浮游纖維的運動控制作用力減弱，使毛羽數(shù)量增多。
1.6 細紗錠速及車間溫濕度不合理
隨錠速的增大，毛羽數(shù)增多。其原因是隨錠速增加，紗線與鋼絲圈及導(dǎo)紗鉤的摩擦力增加，鋼絲圈的速度也增大，使其運行不穩(wěn)，同時紗線離心力增加，使纖維易從紗體甩出形成毛羽；車間溫濕度過大或過小都會使毛羽增加，過大易牽伸不開，纏繞現(xiàn)象嚴重，過小易產(chǎn)生靜電，引起紗體起毛。
1.7 紗管變形
細紗管變形會導(dǎo)致紗體碰撞導(dǎo)紗板，與導(dǎo)紗鉤及鋼領(lǐng)不同心，氣圈不穩(wěn)定，鋼絲圈運行不穩(wěn)，毛羽增多。
1.8 擋車工的操作不當(dāng)
操作工在換鋼絲圈或紗管時，由于粗心換上了不合要求的鋼絲圈或紗管；在巡回或落紗時沒有及時將變形的紗管、爛管拔出；沒有將錠子或鋼絲圈上的回絲處理掉等，都會造成毛羽增多。
2緊密紡細紗毛羽成因
緊密紡紗是建立在環(huán)錠紡紗的基礎(chǔ)上，形成的一種新型紡紗技術(shù)，它在實際生產(chǎn)中出現(xiàn)毛羽的情況，有一些會和傳統(tǒng)環(huán)錠紡相似。目前國內(nèi)外緊密紡的形式主要有網(wǎng)格圈式與空心羅拉式兩種。網(wǎng)格圈式的緊密紡形式在國內(nèi)使用較為普遍，主要原因是其可以在國產(chǎn)細紗機上進行緊密紡改造，這樣既可以提高紗線質(zhì)量又可以降低整機購買的成本。空心羅拉式的緊密紡主要是瑞士立達的，整機引進價格較高，但是維護方便，紗線質(zhì)量也頗得市場認同。在此僅對網(wǎng)格圈
2.1 網(wǎng)格圈使用時間過長
在使用網(wǎng)格圈的過程中，由于長時間的磨損及被動傳動的后果，化纖絲磨損嚴重起毛并形成弱節(jié)之后發(fā)生斷裂，影響纖維的集聚，使得浮游纖維或纖維端不能集聚進纖維軸，致使毛羽增加。
2.2 絨輥不易清理
細紗機上有絨輥，使用一段時間后要對其進行清理，但其上的絨毛很難徹底清理，裝上車開機后，其上殘留的小棉團或短絨在集聚負壓氣流的作用下很容易被吸入網(wǎng)格圈，在前皮輥、輸出皮輥的碾壓下，就粘在網(wǎng)格圈的上面或邊緣上，堵塞網(wǎng)格圈，使集聚效果降低，毛羽也會增加。
2.3 集聚區(qū)的負壓不穩(wěn)定
網(wǎng)格圈式的緊密紡采用負壓的形式進行集聚，在使用的過程中如果負壓不穩(wěn)或者達不到集聚所要求的值也會影響集聚效果，使毛羽增加。因為是負壓集聚車間內(nèi)的大部分灰塵及漂浮的纖維易在集聚處集中，也會使毛羽增加。
二、 細紗毛羽控制措施
根據(jù)上述細紗毛羽的成因，采取相應(yīng)的控制措施以減少毛羽。
1傳統(tǒng)環(huán)錠紡毛羽控制措施
1.1 原材料選擇方面
選擇短絨率低、長度長、整齊度好及成熟度適中的原料，做好原棉的搭配，既要符合所紡紗線的要求，又可以降低原料成本。
1.2 要保證導(dǎo)紗鉤中心、錠桿中心、鋼領(lǐng)中心“三心一線”
確保導(dǎo)紗鉤緊固無磨損，錠桿穩(wěn)固，消滅歪錠子、歪氣圈。選擇直徑適當(dāng)?shù)匿擃I(lǐng)及型號相符的鋼絲圈，查看隔紗板的數(shù)目，最大限度地減少紗線的意外摩擦，降低紗線的毛羽。
1.3 選擇匹配的鋼領(lǐng)與鋼絲圈
鋼絲圈選用應(yīng)遵循“小紗不碰隔紗板，大紗不擦筒管頭”的原則，適當(dāng)偏重１號掌握，可有效降低毛羽。國產(chǎn)鋼絲圈在使用４～５天后便進入衰退期，而進口的鋼絲圈在使用后１１～１５天才進入衰退期，國產(chǎn)鋼領(lǐng)一般在使用６～２４個月后便進入衰退期，進口鋼領(lǐng)一般使用４８個月便進入衰退期。鋼絲圈與鋼領(lǐng)進入衰退期時，紗線毛羽會明顯增多，所以在鋼領(lǐng)與鋼絲圈進入衰退期時要及時更換，避免飛圈的產(chǎn)生，并根據(jù)不同的紗線品種及紡紗工藝條件選擇
1.4 開車前做好準備工作
開車前應(yīng)檢查導(dǎo)紗鉤的情況，確保導(dǎo)紗鉤光滑無磨損，優(yōu)化牽伸工藝或添加牽伸部件。如某廠在紡１４．５ｔｅｘ棉紗時，減小細紗后區(qū)牽伸倍數(shù)的實驗結(jié)果如表１所示。
適當(dāng)減小后區(qū)牽伸倍數(shù)有利于毛羽的減少。另外，如將細紗機前上膠輥前移２～３ｍｍ，可縮短加捻三角區(qū)和減小紗條在前羅拉包圍弧，減少毛羽的生成。
1.5 合理選擇膠輥膠圈
選擇高彈性、低硬度的膠輥膠圈，增加變形量，加強對浮游纖維的控制，以使浮游纖維最大限度地卷入紗體，從而減少毛羽的數(shù)量。
1.6 適當(dāng)控制細紗的錠速，合理控制細紗車間的
溫濕度根據(jù)所紡紗線品種，控制細紗機的錠速可減少毛羽，如某實驗結(jié)果如表２所示。
將細紗錠速控制在適當(dāng)范圍內(nèi)有利于減少毛羽。
細紗車間溫濕度的控制應(yīng)確定比較適宜的溫濕度范圍作為控制目標，溫度保持在３２～２４℃之間比較合理，相對溫度在５２％～７６％之間，并加強調(diào)節(jié)工作，控制日夜之間，班與班之間差異。在相對濕度控制范圍內(nèi)偏高掌握，有利于減少紗線毛羽。
1.7 加強對操作工的管理與培訓(xùn)
嚴格要求操作工按照操作規(guī)程進行操作，對員工進行專業(yè)培訓(xùn)，增強其對細紗知識的理解及操作方法的掌握，在巡回或落紗或揩車時，對變形紗管、爛管等應(yīng)及時拔出，確保細紗機的正常運轉(zhuǎn)。
2.2網(wǎng)格圈式緊密紡毛羽控制措施
控制網(wǎng)格圈式緊密紡紗線的毛羽措施，除上述傳統(tǒng)控制環(huán)錠紡紗線毛羽外，還需采取以下幾項措施。
2.1 在網(wǎng)格圈形式的緊密紡細紗機上，要定期更換網(wǎng)格圈，在清洗網(wǎng)格圈時發(fā)現(xiàn)磨損嚴重的、發(fā)毛的、形成弱節(jié)的網(wǎng)格圈將其揀出不再利用。
2.2 在清洗絨輥時盡最大限度的將其上的絨毛清洗干凈，以避免毛羽增加。如果車間管理得比較好，也可以嘗試不用絨輥。
2.3 確保緊密紡細紗機上的負壓穩(wěn)定，主要是確保吸風(fēng)系統(tǒng)正常工作，做到車頭與車尾的壓差基本一致。
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